全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀是測(cè)量透明或不透明流體運(yùn)動(dòng)粘度的全自動(dòng)化測(cè)試儀

油品粘度的定義粘度是對(duì)油品流動(dòng)性的一種表征,反映了液體分子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中相互作用的強(qiáng)弱,作用強(qiáng)(粘度大) ,流動(dòng)難。流體在流動(dòng)時(shí),相鄰流體層間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng),則該兩流體層間會(huì)產(chǎn)生摩擦阻力,稱為粘滯力。

粘度是用來(lái)衡量粘滯力大小的一一個(gè)物性數(shù)據(jù)。其大小由物質(zhì)種類、溫度、濃度等因素決

定。流體的粘度明顯受環(huán)境溫度的影響(壓力也有一定影響,但一般可忽略不計(jì)) ,這種影響也是分子間相互作用的結(jié)果。通常的概念是溫度升高,流體體積膨脹,分子間距離拉遠(yuǎn),相互作用減弱,粘度下降;溫度降低,流體體積縮小,分子間距離縮短,相互作用加強(qiáng),粘度上升。

油品粘度的檢測(cè)意義

粘度對(duì)于各種油品都是一項(xiàng)重要參數(shù)。內(nèi)燃機(jī)及噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的汽化性能、鍋爐用燃料霧化的好壞均直接與油品的粘度有關(guān),而油品的輸送性能也與粘度有密切關(guān)系。由于粘度在油品實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)出的重要性，因此不少油品,諸如重質(zhì)燃料油、某些潤(rùn)滑油等一般以粘度作為其分級(jí)的依據(jù)。如果重質(zhì)燃料油粘度太大,泵送和噴嘴啟動(dòng)都會(huì)發(fā)生困難并可能發(fā)生回火和操作波動(dòng)。粘度也會(huì)影響噴嘴的霧化效果、噴油量和噴出角。如果重質(zhì)燃料油到達(dá)噴嘴尖部時(shí)粘度不適,則會(huì)造成霧化不良,而使噴嘴尖部結(jié)焦、爐墻積炭,或發(fā)生其他情況而造成燃燒不良。重質(zhì)燃料油的粘度隨溫度的升高而急劇降低,因此,可用加熱方法使重質(zhì)燃料油易于輸送和霧化